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鍛造成型采用伺服螺旋壓力機(jī)是終極目標(biāo)!
來源:鄭州華隆tel_0371-60121717 | 發(fā)布日期:2023-05-04

由于鍛壓工藝制造的零件強(qiáng)度高,韌性好,適合于大批量生產(chǎn),因此汽車上有近60%零件采用鍛造生產(chǎn)。近年來,隨著汽車產(chǎn)量飛速增長,各主機(jī)廠在提升和整合整車產(chǎn)能時(shí),對零部件的整合也在同步規(guī)劃中。越來越多的整車企業(yè)在追求輕量化和節(jié)油率,用精密鍛造技術(shù)替代切削加工工藝成為新產(chǎn)品開發(fā)主要方向,所有這些都為精密鍛造發(fā)展提供了機(jī)遇。

精密鍛造相對于普通鍛造,其發(fā)展伴隨的是高投資和高風(fēng)險(xiǎn)。華隆小編認(rèn)為傳統(tǒng)的鍛造企業(yè)發(fā)展精鍛工藝,更多的是立足于企業(yè)現(xiàn)有資源,無論是通過引進(jìn)還是自行開發(fā),都要結(jié)合工廠現(xiàn)有基礎(chǔ)與優(yōu)勢,發(fā)展具有自身特色的精鍛技術(shù),其發(fā)展路線與側(cè)重點(diǎn)需要從人員、精鍛設(shè)備、管理以及開發(fā)模式上進(jìn)行考慮。

鍛造圖片

精鍛成型可以采用多種工藝技術(shù),一般選擇在通用壓力機(jī)上和專用壓力機(jī)上的精密成形。

一般來說傳統(tǒng)的汽車零部件鍛造企業(yè),對于通用壓力機(jī)更加熟悉,因此采用通用壓力機(jī)開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)會小一些。但對于現(xiàn)有的設(shè)備要盡可能恢復(fù)或提高精度,滿足精密鍛件的精密要求。


當(dāng)然,要成為技術(shù)的真正領(lǐng)先,采用伺服壓力機(jī),特別是伺服全自動(dòng)電動(dòng)螺旋壓力機(jī)是追求的終極目標(biāo)。


總的來說,設(shè)備使用上的調(diào)整、穩(wěn)定性和生產(chǎn)成本是選擇工藝的前提因素。技術(shù)的先進(jìn)性往往應(yīng)該服從具體的適應(yīng)性和針對性。選用何種鍛壓設(shè)備和工裝主要是結(jié)合本單位的實(shí)際情況與經(jīng)濟(jì)實(shí)力,以利于充分發(fā)揮其設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效能,從而實(shí)施科學(xué)的、先進(jìn)的作業(yè)方式。


 

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